V tomto případě byla fasáda již renovována. Stará brána je nepříjemná a kazí vzhled celku. Za zmínku stojí

Výměna starých garážových vrat se obvykle kombinuje s modernizací interiéru garáže. Jaké renovační práce je třeba provést a kterou bránu byste si měli vybrat? Jaká technická omezení mohou nastat při jejich instalaci do starých garáží? Jak byste se měli připravit na výměnu vašich starých garážových vrat?

Majitelé starých domů mohou zlepšit své pohodlí při používání - mohou se dostat do garáže rychleji a nemusejí se z vozu vystoupit, aby mohli ručně zápasit s visacími zámky. Pokud je v garáži topení, je to další prvek pro výměnu brány. Staré garážová vrata zpravidla nechrání před chladem - praskliny v ní jsou tlačeny do garáže a teplo je vyzařováno z interiéru. Kromě toho jsou staré brány často špatně upevněny, špatně se otevírají a snadno se rozbijí. Moderní brány jsou pohodlnější, teplejší a bezpečnější než před mnoha lety.

Výměna starých garážových vrat - analýza stávajícího stavu

Moderní garážová vrata vyžadují jiné montážní podmínky než stará brána. Musíte začít kontrolou potřebných rozměrů, určit rozsah renovačních prací a zvolit bránu. V našem případě chtějí majitelé nahradit bránu sekčními dveřmi.

Video: které garážové dveře si vybrat

V minulosti byly stavěny úzké garáže, k nimž vedly úzké brány. V této garáži je otvor široký 235 cm a vysoký 215 cm, šířka stěny je 41 cm. Rám dveří staré brány je umístěn asi polovinou své šířky. Výška od horního okraje dveřního otvoru ke dřevěnému stropu je 22 cm, takže nad otvorem budou potřebná vodorovná vedení pro montáž zdvihacích dveří. Vzdálenosti od bočních okrajů otvoru k bočním stěnám jsou 50 cm na jedné straně a 44 cm na druhé straně, což umožňuje použití zvedací brány a její upevnění tak, aby kolejnice, na kterých klouže, byly na straně otvoru a nezúžily průchod.
Vodítka, ke kterým je brána zavěšena, jsou připevněna k prvkům s dostatečnou nosností. V tomto případě je garážová střecha vyrobena z dřevěných příhradových vazníků a na nich bude zavěšena hmotnost brány. Vodítka nemohou být jednoduše přišroubována k deskám, které jsou povrchovou úpravou stropu, protože by to způsobilo katastrofu. Na stropě nesmí být žádné prvky, které by se střetávaly s pohyblivým křídlem. Potrubí tekoucí pod stropem garáže, které přivádí studenou vodu do dřezu, bude nutné přesunout.
Protože moderní automatická brána musí být namontována dokonale rovnoměrně, může být problémem také nerovná podlaha na prahu, což ztěžuje řádné odvodnění a poškozené cihlové zdi. Tyto prvky musí být před instalací brány renovovány.

Příprava garáže na výměnu brány

Garážová vrata mohou být nahrazena:

  • okenní křídlo,
  • sklopná,
  • dílčí
  • rolovací vrata.

Liší se konstrukcí, způsobem otevírání a požadavky na instalaci. Nové garáže mají obvykle interiér přizpůsobený pro montáž moderních dveří, ale u starých může dojít k potížím.

Výměna starých garážových vrat za otočný kontakt

Aby bylo možné jej nainstalovat, je před garáží potřeba garáž, aby se brána otevřela v oblouku. Toto řešení se nejčastěji volí při výměně staré kyvné brány. Nové konstrukce tohoto typu však mohou být mnohem teplejší, hezčí a vybavené automatizací. Jedná se o klasické dvoukřídlé nebo jednokřídlé brány, namontované na kloubech namontovaných v rámu. Elegantní stylizované křídlové brány jsou často vyrobeny ze dřeva. Nejoblíbenější konstrukce jsou však ty, jejichž rámy a rámy jsou vyrobeny z uzavřených pozinkovaných ocelových profilů. Jsou vyplněny různými materiály - desky, plechy nebo panely. Křídla mohou být izolovaná nebo neizolovaná.

V izolované verzi může být výplň panel s polyuretanovou pěnou. V neizolovaném opláštění je obvykle vyroben z ocelového plechu s profilem T-8 nebo T-10 ve svislém, vodorovném nebo diagonálním vzoru natřeném polyesterovými barvami. Můžete také použít tlustý hladký plech. Křídla jsou někdy izolována pěnovým polystyrenem a chráněna zevnitř dekorativními panely (obvykle vyrobenými z PVC). Protože pěnový polystyren má horší izolaci než polyuretanová pěna, aby dveře izolované s ním měly stejnou izolaci jako izolace s pěnou, musí být křídla téměř dvakrát tlustší. Tloušťka izolace je obvykle mezi 2 a 5 cm.

Taková otočná garážová vrata s tradičním způsobem otevírání, ale s přidáním izolace, mohou dosáhnout docela dobrých parametrů tepelné izolace. Aktivní křídlo takové brány má držadlo uvnitř a vně garáže. Standardně se k nim přidává noha blokující křídlo proti zavírání a zavírání dveří. Automatizaci se dvěma tlačnými dveřmi otevírajícími bránu lze také zakoupit pro zavírání bran. Pozor - instalace pohonů ovládajících obě křídla brány je však spojena s výrazným zúžením průchodného světla!

Způsob montáže. Taková vrata jsou obvykle umístěna v tloušťce stěny podle stejného principu jako pro instalaci oken a dveří. Pokud je garáž izolovaná, je umístěna na okraji stěny a izolace (jako okno), aby se snížil tepelný most. V tomto případě by otočná brána s automatizací snížila šířku úzkého vstupu a nesplnila by očekávání investorů. Kromě toho by otevření brány venku blokovalo průchod do druhé části domu.

Výměna starých garážových vrat - před montáží

Výměna starých garážových vrat za otočný kontakt

Otevírá se rychleji než požadavek na odbočku, takže často nahrazuje starou odbočku. Jedná se o velmi oblíbenou konstrukci a lze ji zakoupit za nízkou cenu (za jednu garáž za pouhých 1000 PLN). Kyvné křídlo se otevírá, zvedá se úplně a pohybuje se podél ocelové kolejnice umístěné pod stropem. Pohyb je možný díky expanzním pružinám. Při posuvu zasahuje spodní část křídla asi 50 cm dopředu před rovinou stěny. Tento typ brány také vyžaduje prostor na příjezdové cestě a nutí pečlivé vyčištění této části. Výklopná vrata jsou obvykle nabízena v neizolované verzi. Je také možné izolovat panel, ale izolační vrstva nemůže být ze strukturálních důvodů příliš silná.

Způsob montáže . Výklopné dveře jsou obvykle připevněny k vnitřní stěně garáže. Mohou být instalovány v této poloze, pokud je kolem otvoru 10–12 cm volného prostoru. Je-li nedostatek místa, je možné jej umístit do tloušťky stěny, ale je třeba si uvědomit, že zužuje šířku průchodu velikostí ocelového dveřního rámu a výška otevíracího světla se sníží o tloušťku vodítka a posuvné křídlo, tj. O několik centimetrů. Výklopná vrata mají obvykle také práh oceli několik centimetrů, což může navíc bránit přístupu do nízké garáže. Mohou být také vybaveny gumovým přítlačným proužkem.

Výměna starých garážových vrat za sekční

Sekční vrata jsou nejčastěji montovanou konstrukcí. Takové brány jsou modernější a méně nouzové než režijní. Umožňují pohodlně zařídit interiér garáže. V izolované verzi jsou vhodné pro izolované garáže. Když jsou otevřeny, křídlo nejde mimo světlo brány a nezabírá místo na příjezdové cestě. Brána je vyrobena ze segmentů. Jsou vyrobeny z cínových panelů vyplněných polyuretanovou pěnou. V závislosti na modelu mají brány různé tloušťky a výšky. Nejoblíbenější jsou panely o tloušťce 40-45 mm. Z nich vyrobené brány jsou teplé a mají součinitel prostupu tepla U asi 1-1, 3 W / (m2.K). Na spojení dveřních segmentů a po stranách křídla jsou obvykle vyrobena těsnění z EPDM. Vzhledem k tomu, že sekční vrata nemají žádný práh, je na spodní straně křídla obvykle široké těsnění na rty, které těsně přiléhá k zemi. Válečková kola jsou umístěna po stranách křídel, která se posouvají podél vodítek, což umožňuje otevření brány. Jsou umístěny po stranách otvoru a pod stropem. Svislé a vodorovné části vodítek jsou spojeny oblouky (obvykle ocelovými), které umožňují pohyb křídla ke stropu. Po otevření je pevný a zavěšený na vedení. Pro jejich instalaci je zapotřebí prostor po stranách otvoru a nad ním, takže není vždy možné nainstalovat takovou bránu. Potřebná výška je 8-10 cm nad otvorem a několik centimetrů z každé strany (v závislosti na výrobci a způsobu montáže).

Sekční vrata se zvedají pomocí pružin. Nabídka výrobců zahrnuje dva typy: napnutí (umístěné na svislých vedeních brány) a torzní (umístěné nad otvorem - na hřídeli připojeném k překladu nebo na konci vedení). Z bezpečnostních důvodů je nejlepší, jsou-li pružiny (v dosahu), kolejnice a válečky zakryté. Torze jsou silnější než tahové, používají se pro větší a těžší brány. Způsob upevnění pružin a vedení závisí na podmínkách v garáži. Jsou namontovány odlišně, když je překlad velký, jinak, když je prostor nad ním velmi malý. V případě nízkého překladu jsou torzní pružiny umístěny hluboko v garáži, v zadní části vedení.
Sekční vrata jsou nejčastěji vybavena pohonem a pohonem pro zvedání křídla. Obvykle je umístěn pod stropem. Toto příslušenství má výšku několik centimetrů, takže pokud plánujete pohon později, musíte si během instalace vyhradit určitý prostor. Moderní brány lze objednat s okny osvětlujícími vnitřní nebo integrované dveře. Takové zařízení však zvyšuje hmotnost brány. Načte strop více a způsobí, že pokud se rozhodneme pro automatizaci, budeme muset použít výkonnější bránu.

Způsob montáže. Sekční vrata jsou obvykle připevněna zevnitř stěny. Pokud mají být zabudovány do šířky stěny, měly by být použity maskovací prvky, za nimiž jsou vodítka skrytá. Velmi praktická verze sekčních vrat je taková, jejíž křídlo se pohybuje k boční stěně. To vám umožní odhalit pouze část otvoru a použít jej jako dveře. Křídlo se pohybuje po jedné kolejnici umístěné v podlaze a druhé připevněné k překladu a boční stěně. Bohužel, křídlo zabere celou zeď poté, co se odstěhovalo - nemůžete na ni nic umístit.

Nahrazení starých garážových vrat roletovými vraty

Stejně jako u sekčních vrat není k jejich otevření zapotřebí žádný další prostor. Je to konstrukce, jejíž kabát se valí do kazety. Nevyžaduje prostor pod stropem. Obvykle se montuje, když jsou v interiéru překážky, které znemožňují upevnění sekčních dveří, například pod stropem jsou instalace nebo konstrukční prvky, které narušují zavěšení pojezdové kolejnice. Chcete-li nainstalovat kazetu, ve které se brána skrývá, potřebujete asi 30 cm volného prostoru nad světlem brány. Čím vyšší je brána, tím více prostoru zabere kabát v kazetě a bude masivnější.
Na straně brány musí být volný prostor 20 cm, aby tam mohl být umístěn její pohon. Plášť roletových dveří má tloušťku asi 2 cm a je vyroben z hliníkových profilů vyplněných pěnou. Takové dveře jsou pohodlné a moderní, zabírají také málo místa v interiéru, ale nemohou izolovat izolaci z hlediska izolace se sekčními nebo otočnými dveřmi. Válcovaná konstrukce je obvykle vybavena pohonem.

Způsob montáže. Obvykle je taková brána umístěna za zdí. Pokud bychom ji chtěli připevnit k zárubni, je třeba zajistit prostor pro kazetu ve světle otvoru, který sníží vstupní výšku až o 30 cm.

Kategorie:

Rekonstrukce