Každý řidič se snaží, aby jeho auto vypadalo bezvadně. V poslední době se stává populární metoda mytí auta „na dva kbelíky“. Vysvětlíme, co to je a co je potřeba koupit.

Nátěr moderních automobilů není hustý a samotný lak je poměrně měkký a náchylný k poškození. Většina škrábanců na laku pochází z nesprávné péče. Časté návštěvy kartáčových automatických mycích linek mohou vést k otupení laku. Mnohem bezpečnější řešení je proto umýt karoserii auta ručně – samozřejmě za předpokladu, že se to dělá správně.

Nejčastějším způsobem ručního mytí auta je použití kbelíku, ve kterém se opláchne špinavá houba a zároveň se nabere voda se šamponem. Tato metoda však není pro karoserii bezpečná. S každým mácháním se voda více a více špiní. Některé nečistoty se vracejí do laku, kde se odírají a způsobují škrábance.Aby se tomu zabránilo, byla vynalezena metoda mytí vozu „na dva kbelíky“ a jejich konstrukce byla vylepšena použitím přídavných separátorů nečistot (Grit Guard) . Separátor je přídavná mřížka vysoká několik centimetrů, jejíž průměr je přizpůsoben velikosti kbelíku. Mřížka je vybavena speciálními nožičkami pro oddělení nečistot a písku od kapaliny. Konstrukce separátoru znamená, že nečistoty nemohou plavat ve vodě, jsou odděleny a zůstávají na dně nádoby. Zpočátku metodu „dvou kbelíků“ používaly profesionální myčky aut, nyní ji využívá stále více amatérských řidičů.

Mytí na dva kbelíky - co bude potřeba?

  • Dvě kbelíky s odlučovačem nečistot
  • Speciální mycí rukavice, houba nebo hadřík
  • Tělový šampon
  • Hadice s tekoucí vodou k opláchnutí, případně tlaková myčka
  • Vysoušecí ručníky s vysokou gramáží

Příprava auta na mytí ve dvou kbelících

Než se pustíme do mytí auta, dáme ho pokud možno do stínu, protože mytí na slunci způsobuje rychlé zasychání šamponu na karoserii. Pokud takovou možnost nemáme, umyjeme vůz po úlomcích, čisté prvky opláchneme a ihned vytřeme do sucha. Před mytím auto opláchněte od uvolněných nečistot.

Připravujeme dva kbelíky se separátory, hadici s tekoucí vodou a šampon na lak s neutrálním pH. V případě většího znečištění můžete zvolit šampon s mírně kyselým pH 5-6, který má silnější mycí a odmašťovací vlastnosti.Na trhu jsou také šampony s kondicionérem nebo s přídavkem polymerů a přírodních vosků, které umožňují umýt a zároveň ochránit lak a zvýrazňovat jeho vizuální kvality.

Na praní pro dva kbelíky budete potřebovat také dva hadříky, houbičky nebo speciální rukavice (mikrovlákno nebo vlnu). Jeden poslouží k mytí jemných prvků karoserie, druhý k odstranění silnějších nečistot z ráfků, prahů dveří a nárazníků. Rukavice z mikrovlákna jsou levnější a snáze se udržují, zatímco vlněné rukavice stojí více, ale jsou silnější a savější. Při výběru mycí rukavice stojí za to věnovat pozornost tomu, aby její vlákna byla co nejdelší. Je dobré, aby byla rukavice bezešvá, nejlépe oboustranná. Ceny rukavic z mikrovlákna začínají na 20 PLN, specializovanější vlněné rukavice stojí od 50 PLN a výše (často se prodávají v sadách se šamponem).

Kybel se separátorem lze pořídit za cca 50 PLN, sada dva kbelíky + mycí houba stojí cca.130 PLN, lze zakoupit i samotný separátor za cca 20 PLN. Při výběru kbelíků je dobré koupit dvě různé barvy. Díky tomu si při mytí nespleteme "čisté" kbelík s tím "špinavým" .

Co je to myčka na dvě kbelíky

Pro správné umytí vozu metodou "dvou kbelíků" si v jednom kbelíku připravíme roztok vody se šamponem (dle doporučení výrobce kosmetiky). Nalijte odměřenou porci šamponu do kbelíku a přidejte vodu pod vakuem, aby se vytvořila pěna. Do druhého kbelíku nalijte čistou vodu, která bude sloužit k opláchnutí hadříku nebo rukavice.

Auto myjeme odshora dolů, zabráníme tak přenosu nečistot na karoserii. Ponoříme rukavici do kbelíku šamponu a začneme umývat auto. Nejprve vyčistíme střechu a další vodorovné plochy (kapota, víko kufru), dále okna, jámu, dveře a blatníky. Skončíme u spodních, nejvíce znečištěných prvků – nárazníků, prahů, ráfků, prolisů a dalších zákoutí.K jejich čištění je nejlepší použít jinou rukavici nebo hadřík – takový, u kterého je menší pravděpodobnost poškození.

Po umytí jednoho prvku se kontaminované rukavice opláchnou v kbelíku s vodou a znovu se ponoří do roztoku vodního šamponu. Díky použití této metody a kbelíků s odlučovači nečistot se nečistoty z oplachované rukavice nedostanou do čisté vody se šamponem, neusazují se na materiálu a odpadá možnost nabírání, přenášení a vtírání nečistot do lak.

Jaké nářadí se vyplatí mít v garáži: kompletujeme vybavení>

Při mytí silně znečištěného auta hadříkem nebo rukavicí s hustými štětinami se vyplatí při oplachování otřít jej o separační mřížku. Díky tomu se lépe zbavíme písku a nečistot. Čím více je prvek znečištěný, tím častěji hadřík mácháme, čímž minimalizujeme riziko poškrábání laku.

Po umytí celé auto opláchněte velkým množstvím tekoucí vody, začněte od střechy. Následně ručníkem odstraníme skvrny vzniklé sušením tvrdé vody, vysušením oken a lakovaných prvků. Nakonec otřete pneumatiky a ráfky dosucha jiným ručníkem.

Kategorie:

Rekonstrukce