Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Doporučujeme, jak vybrat pohon pro výklopná garážová vrata, sekční vrata nebo kyvná vrata. Garážová vrata s pohonem jsou zárukou pohodlí a bezpečnosti vašeho vozu. Vyhnete se vystupování z auta v dešti a sněhu, brána se za vámi sama zavře a do garáže se nikdo nepozván nedostane.

Kritéria výběru pohonu garážových vrat

Pohon je nejlepší koupit společně s garážovými vraty. Problémem jsou však často finance. Garážová vrata se instalují na konci stavby, kdy jejich stav většinou není nejlepší.Proto se mnoho lidí rozhodne instalaci disku odložit, dokud se jejich finanční situace nezlepší. I z tohoto důvodu je potřeba výběru pohonu pro bránu věnovat velkou pozornost. V první řadě musí pohon unést hmotnost brány a přizpůsobit se jejímu typu a velikosti.

Parametry pohonu garážových vrat

Každý hnací mechanismus se vyznačuje takovými parametry, jako je tažná a tlačná síla a rychlost posuvu. Důležité jsou také frekvence, na kterých funguje jeho ovládání a zda se vozík pohybuje řetězem nebo ozubeným řemenem.

  • Tažné a tlačné síly musí odpovídat hmotnosti brány. Pohony určené k pohybu malých a lehkých bran mají někdy sílu pouze 400 N, zatímco ty největší, určené pro ovládání velkých a těžkých - dokonce 1200 N.
  • Rychlost jízdy je v centimetrech za sekundu. Průměr je 12 cm/s, ale jsou i pohony, kde je mnohem vyšší. Čím je větší, tím rychleji se brána otevírá a zavírá. Doba otevření je obvykle mezi 15 a 30 sekundami.
  • Pohon řízený rádiem by měl být 868,35 MHz nebo 433,92 MHz. První z nich postupně vytlačuje druhé kvůli větší bezpečnosti a spolehlivosti. Jiné frekvence mohou uživatelům způsobit problémy, protože jejich podobnost s těmi, které se používají např. v CB-rádiích, může způsobit nekontrolované otevření brány. Pro větší bezpečnost vybavují výrobci vysílače v dálkových ovladačích systémy změny kódu. Každý kód je odeslán pouze jednou, takže i když jej zachytí neoprávněná osoba, nelze s ním bránu nijak aktivovat.
  • pohodlná garáž - více než 200 hotových garážových projektů>

Dobrý pohon by měl mít také funkci nastavení rychlosti otevírání. Pak je možné nastavit plynulý rozjezd a zastavení brány, díky kterému se bude pohon méně opotřebovávat. Vyplatí se zkontrolovat, zda se vozík s ramenem pohybuje řetězem nebo ozubeným řemenem.Abyste se vyhnuli nepříjemnostem při používání brány, je lepší zvolit takovou, jejíž vozík je posouván ozubeným řemenem. Řetěz je potřeba čas od času promazat (garáž a auto se později vystaví mastnotám, které z ní odkapávají) a kromě toho - funguje hlasitěji. Tento aspekt v případě samostatně stojící garáže nevadí. Při nákupu klasického kolejnicového pohonu se ujistěte, jaká bude jeho celková délka a kolik volného místa pod stropem vyžaduje. Překlad garáže se může ukázat jako příliš nízký pro potřeby pohonu a uprostřed stropu mohou být prvky, které znesnadňují instalaci dlouhé koleje.

Výběr pohonu na typ garážových vrat

Pohon se volí podle typu, velikosti a hmotnosti brány. Tyto informace umožní prodejci navrhnout nejlepší model. Zde je návod, jak typ brány ovlivňuje typ pohonu:

  • Pro stropní sekční vrata jsou vhodné všechny typy pohonů - pokud je v garáži dostatek místa pro jejich instalaci. Když brána zavírá garáž pro dvě auta - pohon musí mít vyšší sílu - ideálně pokud překročí 1000 N.
  • Pro boční sekční vrata - pohon se montuje těsně nad otevírací překlad nebo na boční stěnu. Ta musí být vybavena speciálním ramenem pro tažení tohoto typu brány. Musí mít také větší tažnou a tlačnou sílu než pohon stropních sekčních vrat.
  • Pro křídlové brány - lze namontovat jakýkoli tradiční pohon - pokud má správný výkon. Může se jednat o speciální pohon pro výklopná vrata, který se montuje na křídlo vrat ze strany garáže. Pohon - přes kovovou tyč - je spojen se zvedacím mechanismem brány.
  • Kýtací brána pro dvě auta - pohon pro takovou bránu by měl mít větší tažnou a tlačnou sílu než u obyčejné kyvné brány. Teoreticky lze použít i dva pohony připevněné k bráně – na každé straně jeden, ale musí být dokonale synchronizované. Síla každého musí být nastavena stejně;
  • U křídlové brány - nejtěžší je sladit pohon.Ramena, která tahají nebo tlačí křídla, jsou připojena k tradičnímu pohonu. Lze je však instalovat pouze do branek, jejichž šířka nepřesahuje 2,8 m. Můžete také zkusit nainstalovat pohon určený pro vjezdovou bránu umístěnou v plotě - pamatujte však, že její ramena mírně zúží světlo vjezdu otevření, protože jsou připojeny ke stěnám garáže. Výběr pohonu pro kyvnou bránu si bezpodmínečně vyžádá pomoc odborníka - technického poradce firmy vyrábějící pohony nebo autorizovaného montážního týmu.

Garážová vrata mohou také fungovat v tandemu s vjezdovou bránou. Bylo by dobré, kdyby oba měly pohony od jednoho výrobce a odpovídající ovládací panel, který by je umožňoval ovládat jedním dálkovým ovladačem.

Přídavné vybavení pro pohony

Manuální otevírací (vypínací) mechanismus - každá garážová vrata jej musí mít pro případ výpadku proudu, aby se dala otevřít zevnitř.Když není náhradní vjezd do garáže, je rozumné pořídit si k bráně vnější kliku, díky které můžete aktivovat uvolňovací mechanismus a – když jste venku – otevřít bránu ručně.

Mechanismus nouzového/přídavného otevírání - může to být jednoduchý klíčový spínač nebo složitější kombinační zámek s kódovou klávesnicí, bezdotykovou kartou a dokonce i klávesnicí na otisky prstů (existují jednotky, ve kterých lze uložit až sto vzorů otisků prstů naprogramované). Je umístěn na zdi vedle vchodu. Slouží k otevření brány, když zapomeneme dálkové ovládání.

Mechanismus chránící před náhlým pádem - vyplatí se ho mít ve vratech, které se otevírají nahoru, protože brání uvěznění osoby nebo auta. V branách o ploše větší než 9 m2 je takový mechanismus standardem, ale u některých menších je potřeba jej dokoupit. Způsobuje zablokování brány například při prasknutí pružiny nebo prasknutí lanka otevíracího mechanismu.Pak by se brána měla automaticky zvedat.

Bezpečnostní prvky - může to být např. kontaktní lišta s optickým čidlem přetížení. Když křídlo (ve skutečnosti senzor) narazí na překážku ve světle brány, jako je auto nebo osoba, zastaví se a vrátí se zpět.

Elektronické koncové spínače - zpomalují pohyb brány při nájezdu na konec (fungují na principu magnetů) a zaručují zastavení brány v koncové poloze s milimetrovou přesností.

GSM modul pro dálkové ovládání - umožňuje ovládat bránu na dálku (pomocí telefonu), a to i odkudkoli na světě, kde má telefon pokrytí.

Úspora energie - když se systém nepoužívá, spotřeba energie může být jen několik wattů, u nejlepších pohonů až 1 W.

Použití boční brány jako dveří - díky tomu se otevřou jen tak široce, aby do nich mohl člověk volně vstoupit.

Automatická kontrola - můžete naprogramovat určitý počet cyklů, po kterých musí být zařízení udržováno. Brána nám to připomene konkrétním počtem bliknutí LED na dálkovém ovladači. V případě poruchy nás příslušný signál bude informovat o tom, co se porouchalo.

Výstražná lampa - lze namontovat na sloupek vedle garážových vrat, když je východ z nich v linii plotu. Jedná se o pohodlné řešení, zvláště když vyjdeme z nemovitosti rovnou na ulici nebo přes chodník. Lampa se rozsvítí, když mechanismus otevírání nebo zavírání funguje. Toto je signál pro řidiče ostatních vozidel a chodce, že auto opustí bránu nebo do ní bude chtít vjet.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Stavba