Vstup do garáže na úrovni terénu je výhodný a zabírá málo místa. Před garážovými dveřmi by mělo být poskytnuto dalších 50–100 cm, aby se mohly volně otevírat

Používáte garáž několikrát denně, takže vstup do garáže musí být pohodlný. Konec příjezdové cesty by měl být odolný a estetický. Když výstup vede do garáže pod domem, musí zajistit zvláštní zabezpečení.

Přestože jsou automobily důležitým prvkem života a krajiny, je lepší nepředat pozemek a dům autu. Stojí za to zakrýt příjezdovou cestu zelení a nevytvářet poutavý prvek z garáže, který by konkuroval obytnému domu a hlavním vchodovým dveřím.

Odkaz: Garážová vrata Krispol >>>

Přízemní garáž

Toto je nejjednodušší a nejpohodlnější způsob, jak vstoupit do garáže. Takto vytvořená příjezdová cesta se snadno zbaví sněhu. Pokud to prostor na pozemku dovolí, stojí za to tento prostor naplánovat, abyste mohli pohodlně zaparkovat auto před garáží a poté, co ji opustíte, volně otočit zpět a jít do ulice. Pokud chcete mít před garáží manipulační miniplach, musíte k němu přidělit minimální plochu 10 x 10 m. Tato velikost vyplývá z poloměru otáčení automobilu, který u osobních automobilů činí 4–5, 5 m (vnitřní poloměr) a 5–6, 4 m ( view).

Dokončení příjezdové cesty

Příjezdová cesta před garáží může být betonována nebo dokončena vrstvou malé dlažby, například dlažby. Povrch by měl být schopen odolat tlaku několika tun (to je to, jak hodně může auto vážit) a odolné vůči kontaminaci olejem nebo tukem. Je důležité pečlivě navrhnout práh mezi vnější a vnitřní podlahou. Beton by měl být v tomto bodě vyztužen, a pokud se tam používají izolační materiály, musí být schopné odolat tlaku. Na podlaze mimo garáž by mělo být vytvořeno 1, 5 až 2% svahy, aby odtékala voda do propustné vrstvy nebo absorpční studny.

Výstavba příjezdové cesty z dlažebních kostek

Když začínáte s příjezdovou cestou, musíte si vybrat zemní nebo sekácí staré vrstvy do hloubky několika desítek centimetrů. První drenážní a drenážní vrstva je 15 cm drceného kamene. Pak položte štíhlý betonový základ. Další vrstvou je štěrkový základ, který musí být důkladně zhutněn a zhutněn. Na tento základ položte kompaktní písek. Poskytuje půdu pro betonové nebo kamenné kostky. Pouze silně ztvrdlý povrch zaručuje, že po několika sezonách se podlaha nezhroutí a nevytvoří se dutiny. Pro podlahu před garáží je nutné zvolit odolnou kostku s minimální výškou 6 cm. Pokud plánujete vjezd do této oblasti u těžších vozidel (tahač, dodávka), zvolte kostku o tloušťce 8 cm nebo dokonce silnější.

Betonová příjezdová cesta

Dalším řešením - silnějším a stabilnějším - je vytvoření betonové desky vyztužené ocelovou sítí u vstupu. Podklad pro desku je také připraven z drceného kamene vyrovnaného chudým betonem. Aby deska nepraskla, nemůže to být monolit. Mělo by být rozšířeno, tj. Rozděleno bedněním na menší úlomky 2, 5 x 2, 5 m, které budou fungovat samostatně. Tloušťka desky by měla být alespoň 8-10 cm. Je obtížné odstranit skvrny nechráněným betonovým povrchem, proto je vhodné pokrýt například polyuretanovou betonovou barvou vhodnou pro venkovní použití, která je utěsní a odolává otěru. Barva může také dát betonové podlaze zajímavý stín.

Odkaz: Garážová vrata Krispol >>>

Garáž pod domem

Zde je nutné vzít výjezd. Nejedná se o nejpohodlnější řešení, a proto se používají pouze tehdy, když neexistuje jiný způsob umístění garáže. Přístup do zapuštěné garáže zabere více místa než na zemi. Sestup musí mít správný sklon a šířku. Maximální kapka, kterou můžete použít, je 25%, ale 15 a dokonce 10% je považováno za pohodlné. Pokud je pokles 15%, znamená to, že na každém metru klesání je plocha snížena o 15 cm. K sestupu na úroveň o 2 m níže potřebujete úsek (měřený po povrchu země) o délce téměř 13, 5 m. Pokud předpokládáte, že pokles je 10% (10 cm na 1 m), pak se tento úsek rozšíří na 20 m

Výstupní rozměry - rozměry brány

Pohodlně tvarovaný sjezd by měl mít rovnost přibližně 1 m na samém konci rampy (rampy) a plochý fragment v úrovni terénu umožňující zastavení vozu před jízdou na ulici. Není vždy možné tvarovat východ tak pohodlně, ale z bezpečnostních důvodů je důležitý alespoň 2-3 metry s menším spádem, když jedete po veřejné silnici. Výjezd z garáže musí být tvarován tak, aby auto nenarazilo nárazníky na podlahu. Nebezpečí je větší, pokud je vůz delší. Některé moderní vozy jsou delší než 5 m, takže strmé klesání (s poklesem o více než 15%) se nejlépe dělí na tři sekce. Nejstrmější by měly být umístěny uprostřed, počáteční a finální by měly být o něco mírnější.

Odkaz: Garážová vrata Krispol >>>

Renovace východu z garáže

Nejprve musíte odstranit staré vrstvy při sestupu a zeminu do hloubky uvedené v návrhu. U jemných svahů se používají vrstvy, jako jsou ploché. Když jsou svahy velké nebo si chcete být jisti, že rampa bude extrémně odolná, vyrobí se železobetonová deska. V obtížných půdních podmínkách, například při změně hladiny podzemní vody, může být deska vyrobena z vodotěsného betonu. Pokud jsou kapky velké, měl by konstruktér připravit návrh geometrie a vyztužení desky a její podporu proti základně garáže. Šířka pohodlného východu do garáže s jedním autem musí být nejméně 3 m, což je o něco více, než mají garážová vrata.

Vstup do garáže a bezpečnostní záležitosti

Pokud garáž nemá spojení s domem přes suterén, pak přemýšlejte o pohodlném výstupu pro chodce po rampě nebo po postranních schodech. Z bezpečnostních důvodů musí být drsné povrchy používány v garážích. Pokud jsou poklesy více než 15%, jedná se nejčastěji o šikmé dlažební kostky, střídavě za použití 6 a 8 centimetrových krychlí. V dražších řešeních je povrch sestupu vyroben z potěrů z betonového potěru, povrch ztvrdlý pryskyřicí. Na kongresu se nedoporučuje používat prolamované desky. Povrch položený na svahu bude nestabilní. Tekoucí voda může snadno umýt půdu mezi deskami.

dehydratace

Aby se zbavil vody, je před garáží instalována drenáž (napojena na savou studnu nebo dešťovou vodu). Drenážní rošt je položen do betonového žlabu. Jeho povrch by měl být o 2-3 mm nižší než podlaha. Pokud je povrch vyroben z malých prvků a není položen na beton, vytvoří se pod kanálem betonový základ. V opačném případě musíte poskytnout prostor pro zásobník v desce. Úsek mezi drenážními dveřmi a garážovými vraty musí mít minimální protikus, aby voda dovnitř nelila, nýbrž odtoky odtékaly. Odtud je vypouštěn do kanalizačního systému nebo do absorpční jímky. Často je nutné instalovat čerpadlo do lineárního drenážního systému, který se zapne v případě velkého množství srážek a zabrání zaplavení sklepa.

Bez ledu a sněhu

S ledem a sněhem, který se hromadí v příjezdové cestě a ztěžuje manévrování s vozem, se nejlépe podaří rohože nebo topné kabely položené pod povrchem. Okraj opěrné zdi podél rampy by měl být navržen tak, aby mezi depresí a zápletkou byla jasná hranice a nedošlo k žádné nehodě. Stěna se nejčastěji pohybuje několik centimetrů nad úrovní terénu.

Kousky tlustších kostek vyčnívajících o 1 až 2 cm usnadňují vstup a činí jej bezpečnějším

Kategorie:

Rekonstrukce