Tuna kostek (7 x 7 cm) stačí na dokončení 5-6 m2 povrchu.

Pokládka dlažebních kamenů - instrukce. Aby kostka mohla plnit svůj úkol a nedošlo k poškození povrchu a příjezdové cesty do garáže, musí být řádně položena. Položení krychle není obtížné, ale stojí za to vědět, jak vydržet veškerá zatížení a spolu s fasádou je vitrína domu.

Před pokládkou povrchu vozovky zkontrolujte, zda nejsou kostky poškozené, a pokud je to nutné, okamžitě inzerujte produkt prodejci. Po vložení takových kostek na povrch nebude stížnost možná. Během záruční doby nejsou prodejci a výrobci dlažebních kamenů odpovědní za mechanické poškození, které je výsledkem vadného chování vozovky. Věnujte tedy pozornost některým základním pravidlům pro pokládku dlažebních kamenů.

Podívejte se, co doporučujeme:

VIDEO. Jak vyčistit dlažbu?

Před pokládkou povrchu vozovky zkontrolujte, zda nejsou kostky poškozené, a pokud je to nutné, okamžitě inzerujte produkt prodejci. Po vložení takových kostek na povrch nebude stížnost možná. Během záruční doby nejsou prodejci a výrobci dlažebních kamenů odpovědní za mechanické poškození, které je výsledkem vadného chování vozovky. Věnujte tedy pozornost některým základním pravidlům pro pokládku dlažebních kamenů.

Pokládka dlažebních kamenů - založení

Aby se chodník při používání nerozpadl a nerozpadl se, musí být položen na řádně připravenou zem, která se skládá ze základu a štěrku. Základ je nejdůležitější - kvalita celého povrchu závisí na kvalitě jeho výkonu. Takže to za to nestojí. Tloušťka základu závisí na typu půdy (měl by být silnější na mokřadech, mělčích na suchu) a způsobu použití povrchu. Nadace má dvě funkce - podporu a filtraci. K zajištění odtoku vody na bezpečné místo však musí být před vytvořením základu aplikován svah 3 - 4%.

Nejlepší materiály pro nadaci jsou kamenivo s frakcí 30 - 60 mm: drcený kámen, štěrk, štěrk, struska nebo klín. Můžete také použít brusný papír, písek smíchaný s cementem nebo chudým betonem - ale kvůli nízké nosnosti nejsou vhodné pro místa vystavená těžkým nákladům, jako je příjezdová cesta do garáže. Tloušťka základu závisí na očekávaném zatížení vozovky, obvykle 25–45 cm. Někdy se však doporučuje pokládat druhou vrstvu kameniva s menší frakcí (až 30 mm), což zvyšuje pevnost základu.

  • Pod chodníkem kolem domu, kde prochází nejvýše automobily, stačí 20 cm základ silného štěrku nebo drceného kamene.
  • Pokud mají kamiony jezdit po dlažbových kamenech, musí být základna 30-40 cm dlouhá. Je velmi důležité pevně zkomprimovat základ a jeho správné profilování (mělo by být provedeno snížení o 3%), aby se během deště nevytvořily žádné kaluže.

Na zhutněný základ se položí vyrovnávací vrstva písku nebo jemného štěrku o velikosti 3 až 5 mm s frakcí až 4 mm a jeho vrstva se vyrovná, nezapomeňte v této fázi nekomprimovat! Pokládka takto připraveného dlažebního kamene již není problém. Při pokládce udržujte mezery mezi prvky, které jsou vyplněny pískem a teprve poté zhutní povrch.

Pokládka dlažebních kamenů - kloubů

Při pokládce dlažebních kamenů je správné provedení spár mezi nimi zárukou stability povrchu a trvanlivosti. Spáry by měly být široké 3 až 5 mm a důkladně vyplněny pískem. Teprve potom se vyhneme nerovnoměrnému sklouznutí kostek a následkem toho sekání jejich horních okrajů.
Pozor! Poutky na kotnících nezaručují, že bude zachována požadovaná šířka spáry.

Pokládka dlažebních kamenů - změkčení rozdílů ve stínu

Dává povrchu přirozenější vzhled. Betonové kostky i ze stejné dávky se mohou mírně lišit v odstínech, protože k jejich barvení se používají přírodní pigmenty. Proto při pokládání velkých povrchů byste měli míchat dlažbu z různých (nejlépe tří) palet. Výsledkem bude stejná barva povrchu.

Video: Co dělat s příjezdovou cestou před domem?

Pokládka povrchu vozovky: pořadí práce

1. Pokládka povrchu vozovky - vyznačení příjezdové cesty

Místo budoucích obrubníků natáhneme tenký drát mezi stěnu domu a plot. Děláme to drátěné lavice. Díky nim bude snadné měřit vzdálenosti vertikálně i horizontálně.

2. Pokládka povrchu vozovky - zemní práce

Z vyznačené oblasti vybereme humus, tj. Rostlinnou půdu. Tloušťka této vrstvy je obvykle 15-25 cm a takový příkop pro příjezdovou cestu je příliš mělký, protože hloubka jeho žlabu musí být nejméně 35 cm. Půda vybraná pro prohloubení příkopu, pokud je propustná (písčitá), může být použita např. Pro stavbu schodů nebo terasy a pokud je nepropustná (jílovitá) - pro vytváření svahů. Také odstraňujeme humus asi 30 cm mimo hranici obrubníku. Již v této fázi práce můžete tvarovat svah z garáže směrem k silnici. Díky tomu budou tloušťky jednotlivých základových vrstev po celé ploše příjezdové cesty konstantní.

3. Pokládka povrchu vozovky - drenážní vrstva

na dno koryta jsme nejprve položili vrstvu hrubého štěrku nebo směs písku a štěrku. Je třeba si uvědomit, že správné zhutnění následných vrstev je základní podmínkou pro získání trvanlivé a rovné příjezdové cesty. Pro tuto práci je nejlepší si pronajmout mechanický kompaktor. Díky tomu bude práce prováděna rychle, nebude to únavné a hlavně bude zajištěna kvalita nadace.
Nakonec mohou být následující vrstvy zhutněny dřevěnou hromádkou s kusem desky připevněnou zespodu. Účinnost této metody se zvýší, když se půda (štěrk, písek) vylije vodou a další zhutněné vrstvy budou tenké (10-15 cm).

4. Pokládání povrchů vozovek - obrubník

Stojí za to udělat, protože chrání okraje příjezdové cesty před poškozením a celou plochu před sklouznutím do strany. Při relativně nízkém zatížení, které se v tomto případě vyskytuje, lze použít lehké okraje silnic 100 x 25 x 12 nebo 10 x 30 x 5 cm. A pokud obrubník nevyčnívá nad povrch, můžete dokonce použít hranu chodníku 100 x 25 x 8 nebo 100 x 20 x 6 cm. Pod obvod musí být vytvořen základ: Vrstva betonu C12 / 15 nebo C8 / 10 položte asi 10 cm tlustá.

5. Pokládání povrchů vozovky - nosná vrstva

Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je s betonem C12 / 15. Jeden by měl pamatovat na použití betonu s vlhkou konzistencí a nejvíce hustým plastem. Díky tomu bude mít směs vysokou pevnost a může být porazena. Betonový základ by měl mít tloušťku 12-15 cm. Nosná vrstva může být také elastická, tj. Vyrobena ze dvou frakcí rozdrceného kameniva (15-20 cm silná) nebo případně směsi písku a štěrku (20-25 cm silná). Takový základ však musí být dobře zhutněn mechanicky, což je obtížnější než zhutnění betonu.

6. Pokládka dlažebních kamenů - písková podestýlka

Je to vrstva položená přímo pod dlažbu. Používá se písek nebo štěrkopísková směs s velikostí zrn 0-5 mm (maximální velikost zrn je 7 mm). Zhutnění proběhne až po položení krychle. Díky tomu získáme velmi rovnoměrný povrch příjezdové cesty. Tloušťka štěrku po zhutnění by měla být 3-5 cm.

7. Pokládka dlažebních kamenů

U velkých ploch vezměte krychli z nejméně tří palet současně. Tímto způsobem jsou eliminovány možné rozdíly v barvě. Pokládáme dlažební kameny zcela volně. Abychom se vyhnuli pošlapání vyhlazené zeminy, pracujeme od čela z dříve položeného povrchu. Povrch bude trvanlivější, tišší (méně hluku než kolejové vozidlo) a trvanlivý, pokud jej uspořádáme do diagonálních vzorů (diagonálně) ve vztahu ke směru jízdy nebo z kostek různých velikostí (tři až pět rozměrů).

8. Injektování kotníku

Po naplnění příjezdové cesty kostkami vyplňte spáry v celé jejich hloubce jemným suchým pískem. Správné provedení svarů je velmi důležité pro správnou práci a trvanlivost povrchu příjezdové cesty.

9. Vibrace

Poslední fází práce je zhutnění dlažby. Měly by být prováděny, když je povrch suchý. Provádíme práce, dokud není povrch stabilní (jeho konstantní úroveň). Po ukončení vibrací může být nutné doplnit spáry pískem.

Pokládka dlažebních kamenů: potřebné nástroje

  • zhutňovač (půjčka 80 PLN / den)
  • zhutňovač (půjčka 100 PLN / den)
  • dřevěná lopata
  • náplast
  • úhlová bruska

Kategorie:

Provoz domu